車用非貯壓超細干粉自動滅火裝置市場前景

車用非貯壓超細干粉自動滅火裝置市場前景

我國每年發生汽車火災上千起,直接經濟損失逾千萬元人民幣,造成大量人員死傷,且汽車火災呈逐年上升趨勢。而能成功撲救使車輛受損率降低在40%以下旳案例還不到10%,差不多全部汽車火災發生后,車輛損失率都在50%以上,多數火災使車輛全車報廢?;诖?,國家ZF特別重視,并出臺相關法律法規進行強制管理,《中華人民共和國消防法》(第8條)等國家省市法律法規都對交通運輸工具配置滅火器材作了明確規定,但由于下列緣故,始終不能起到明顯作用,收不到預期效果,國家關于部門正在尋找新的替代產品和處理方案:
1、公知當今世界所有交通運輸工具(特別是汽車)配備的滅火器都是手提式滅火器,交通運輸工具發生火災時只能用手提式滅火器去滅火。但汽車火災的發生多由引擎及引擎蓋內電器線路或油路引起,如不打開引擎蓋,滅火劑將沒有辦法噴灑到燃燒部位,如要及時徹底地滅火,必須打開引擎蓋,而目前幾乎所有汽車生產廠家生產的車輛,其引擎蓋均不能在車內一次性開啟,必須二次手動操作才能完全開啟,而發生火災時引擎蓋內火勢猛烈,引擎蓋開啟瞬間空氣進入引擎倉,倉內火勢更加猛烈,滅火人員如用手開啟引擎蓋時將被燒傷,處于一種危險狀態,所以不敢用手去開啟引擎蓋,故滅火不能達到非常好效果。
2、假如車輛發生碰撞起火,致乘員昏迷或卡在車內無法動彈將失去滅火自救能力,手提式滅火器是不會自動滅火的。停于車庫內的車輛發生火災無人發現,車輛將損毀。
3、按要求滅火器應放于方便取用的位置,但由于駕駛室空間不大,滅火器放于車內顯眼位置將占用有限的乘員空間并影響美觀,多數駕駛員索性將滅火器取掉,或放置于座位下等不便取用的位置,以至于發生火災時不能及時取用,導致損失擴大。
4、多數車輛配備的滅火裝置的滅火劑量不足,不能滿足一次性滅火需要。
武漢雨神消防有限公司研究并通過國家型式檢驗的車用非貯壓超細干粉自動滅火裝置克服了上述種種缺點,安裝于車輛發動機艙及后置引擎艙中,既不影響乘員空間、也不影響車輛美觀,更不影響車輛裝置性能,且滅火劑量依據車型選配(300g~4000g),滅火速度快(10秒以內),操作簡單,效果好,非常是在乘員因碰撞而昏迷或無人值守車輛時,該裝置能自動滅火并報警。
二、項目投資估算:
該裝置價格合理,可成套安裝也可部分安裝,零配件制造簡單,可所有委托別的工廠加工,自己組裝即可,不需要特別的機器設備,只要普通工人即可組裝,廠房可根據生產規模而定,不需要特別廠房,一般民房即可。流動資金數十萬足矣。
三、項目收益估算:
該技術的實施已經引起有關部門重視,正迅速普及用于汽車滅火,并可能會以修改某些法律條文(比如消防法)或行政手段強制國內所有機動車輛安裝。交通運輸工具必須配備滅火器材是車輛年檢的必檢項目,我國機動車保有量已近1億輛,國內38家汽車制造廠年均總銷量或出產近300萬輛(特別是大眾、富康、夏利、奇瑞等年銷量均在20萬輛以上),市場潛力驚人。新車安裝和舊車加裝以及車輛年檢時更換用量在一千萬套以上,年利潤應在千萬以上。